La sarasa de Pino. Hoy, en la UIA

Otro descolocado que no piensa desperdiciar micrófono que tenga enfrente, aunque en ello de apoco vaya mutando su discurso para esas capas tan medias y tan progres del Alto Palermo (?).

Pino acaba de hacer declaraciones en su salida de la convención anual de la UIA, esa que cierra nuestra compañera marcando bien quien es el trompa en nuestro ispa hoy.

Y claro, siempre atento al contexto, se puso a hablar de la situación de la industria y de lo mal que está y de lo bien que supo estar y de lo bien que está en Brasil. Por supuesto, habló del proceso de desindustrialización llevado acabo desde la muerte del General pero poco pudo hablar del proceso de recuperación desde 2003 a la fecha. Poco relató ya en su documental Argentina Latente. Recordemos que no hay quiebre para él, que esto es continuación nomás del menemismo.

Utilizó la comparación de la Industria Aeronáutica entre Argentina y Brasil, con datos y nombres demasiado impostados; que como todos sabemos, la industria aeronáutica argentina no sólo fue punta en la región sino en el mundo, y que hoy ha quedado relegada y sobrepasada por la brasilera.Por la EMBRAER. Lástima que le faltó aclarar a Pino que EMBRAER es hoy una empresa privada donde el estado sólo cuenta con la acción de oro, que le faltó aclarar que fue nuestra presidenta quien recuperó el Área Material Córdoba como ámbito estratégico de la Nación, reestatizándola luego de su entrega en los '90 a la Lockhead. Todo eso omite Pino. Luego se metió con la compra de los Embraers para AA y Austral, de que fueron pagados 15% más caros y que en la operación no hubo transferencia tecnológica. Por lo que dejaba intuír que estos aparatos debieran fabricarse acá. Estaría bueno que Pino supiese que si bien en Argentina no se materializó un nuevo proyecto aeronáutico desde principios de los '80, EMBRAER no fue capaz de superarlo, con un proyecto exclusivo, en material de defensa. A pesar de los '90. Nada dice Pino que la compra de los Embraers aerocomerciales se dió mediante una financiación del 85% con el BanDes a 12 años y a 7,3% de tasa de interés, que hace más de 16 años que no se compraban aviones nuevos, y que además el contrato de compra tiene una cláusula para que estas nuevas 20 aeronaves utilicen los talleres en el Área Material Córdoba para sus mantenimientos y reparaciones con la posibilidad de fabricación de piezas. Mentira descarada la del abuelo.

Pero bueno, no tenía Pino tiempo para tamañas aclaraciones, por eso cuando le preguntaron por la agresión de Camaño, fuera de su casette, esteeeee, titubió, respondió como todo buen antiperonista, y se fué.